特斯拉值得敬佩，但真正的对手是ABB

       11月6日，***次公开在南京工厂面对记者，拜腾CEO戴雷看上去精神状态不错。毕竟首款车型——M－Byte***次在国内开箱，还是在自家工厂门口，对于拜腾来说是件值得高兴的事。

 

　　即便如此，依然有不少凉水会把拜腾打回原形，量产车交付掉队、现金流问题、3年盈亏持平魔咒……每一条都能把拜腾拖入泥潭。

 

　　加之今年以来的环境向下，无论是量产节奏，还是融资的进度，这个由德国人掌舵的新势力车企，已经蹒跚赶了个晚集。

 

　　这也怪不得让人心生质疑，作为时代变革的产物，新造车势力们已经消耗了群众太多热情。当繁华落尽，陪跑者徒然苟且，行业总会进入洗牌期。

 

　　这些在戴雷眼里，却成了好事。“历史上伟大的创新总是会经历淘汰，但我们一定要坚持自己的信念，对此我非常有信心，对拜腾的销量和品质也很有信心。”单讲“信心”，戴雷就说了五六次，他在极力向外界证明拜腾一切都挺好。

 

　　抛开王婆卖瓜之嫌，拜腾真能符合戴雷的信心吗？

 

　　2022年实现盈亏平衡，年销量不低于10万辆

 

　　前不久的法兰克福车展上，拜腾携M－Byte完成首次亮相。到今天在家门口展示，是“百分之百的量产车”，戴雷透露，这款车从配置上看，还是个中配车型。

 

　　“未来几个月，工厂将对产品、工艺设备、生产流程及配套零部件质量进行一系列验证、优化等工作，集中精力实现2020年中量产。”

 

　

 

　　根据此前的说法，要在3年之后实现盈亏平衡，也就意味着在2022年，拜腾要达到年销量10万台。“目前我们工厂的产能是每年15万辆，我们有信心达到年销量10万台，甚至更多。”戴雷说。

 

　　请参阅目前国内新力量的销售，它是1月至10月14,867辆车，萧鹏汽车1-九月，魏玛汽车于1月至9月。这三个***个梯度的新力量几乎是不可能完成年度销售。

　　Ta Te Tea是“风犯罪”，建立100,000次军事秩序，显然有点紧急。但对于戴磊，白腾的市场不仅在国内市场，而且北美，欧洲甚至包括中东。在明年在中国消费者手中支付后，根据该计划，预定在2020年在欧洲和北美的保留，并在2021年正式进入欧洲和美国市场。

 

　　“目前，欧洲14个国家的零售合作计划已得到解决。”戴磊说，这些海外市场预计会击败。

 

　　9月26日，白腾也是其C轮投资者之一 - 韩国汽车配件制造商MS Autotech Flag Myoung Shin Co。签署战略合作协议，战略合作涉及销售，生产，供应链和投资等领域。

 

　　根据路透社的说法，这个韩国零件制造商将在一般电机收购的工厂生产纯电动M字节，以生产纯电动M字节，50,000台单位/年。

 

　　海外市场是良好的，全球化也将是一个不可避免的发展趋势，但对于一家已经成立的新车公司，似乎在短期内生活是***重要的。

 

　　据戴磊的发言称，***基本的是融资问题，以及一汽之间的关系，让白腾挽救了研发和制造业的大量成本。除了公共信息展示中的13亿美元的总金额外，其他政府支持和贷款等，实际资金的支持高于此数量。

 

　　或者，对于成本控制，这是关于公司的生存。在戴磊，白腾的成本控制主要来自两个方面。首先，在收入增长之前，总共有大约1600名员工腾腾，百腾不会扩大团队；第二是自行车的成本，汽车必须具有毛利润，也交付了实现提取和平衡保障。

 

　　但是，根据明年6月交付的计划，这意味着白腾只有不到两年的时间来转移当年100,000名承诺，这可以是这个Martte的M-byte完成任务吗？

 

　　特斯拉值得钦佩，但真正的对手是ABB

 

　　事实上，原计划今年开始交付。它现在推迟到明年6月，M-byte有足够的时间磨砺。

 

　　从摩尔法中，可以将这种延迟的交付添加到新车之前的凹陷坑中。这在傣磊中已成为一件好事，“非常重要，但比速度更重要是产品质量。”

 

　　现场显示中的M字节是***引？？人注目的是48英寸共享全屏，可取代传统汽车仪表板。围绕这个大屏幕，白腾设计了各种人类汽车互动。 “我认为这是Bitzra的更强大。”戴磊说。

 

　　内部树干。png用户可以通过驱动器触摸屏和辅助触摸屏来控制共享全屏，或者可以通过语音控制，空手势，面部识别和实体按钮与车辆进行交互。例如，您可以通过触摸屏单键调节空调风速和温度，或者选择大气的颜色，或通过简单的手势选择歌曲，调整音量等。

 

　　白腾M字体体型为4875/1970 / 1665mm，轴距达到2950毫米。屋顶看不见的天线支持5G升级，提供***大的带宽，Bai Teng M-Byte也支持OTA远程升级，允许车辆在线保持在线，通常使用迭代时避免“Venix”。

 

　　要到达汽车，您可以通过白腾M-byte的人人类识别系统自动登录用户的***“亚顿ID”。从微型设计到全景天窗，***称为“温度技术”。在戴磊，这是白腾相比，与特斯拉的情感相比，白腾M-byte可以让乘客坐在后排更舒服。

 

　　戴磊表示，白腾M-Byte提供NEDC的***大550公里的电池寿命，电源用作三合一高效直流永磁电机。它仅加速5.5秒（四轮驱动），新车还将提供后驱动版本在产品方面，白腾M-Byte确实有竞争力，但是当M-Byte开始于明年发货时，当时的市场环境可以说是一百朵花。让我们没有提到其他新力量已经放入更成熟的电动车。单身是一个国家所有的特斯拉对国内新能源市场形成了剧烈影响。新兴***必须开始十二的精神。

 

　　在戴磊，特斯拉有一个令人钦佩的地方，但真正的对手不是特斯拉，而是ABB。

 

　　从销售模式，特斯拉的零售模式不符合初创公司的实际情况，戴磊说他是零售，成本肯定会死。由于资金有限，我们必须专注于有限的资金。

 

　　在戴磊，白腾的销售模式与特斯拉不同。要完成一个大型出口封面，这将在销售车型中为传统合作伙伴建造销售网络。

 

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　　白腾位于高端智能电动汽车***，致力于达到德国奢侈***。据报道，白腾M-Byte的销售价格将超过30万元，这也意味着与高端汽车***竞争。 ABB在国内豪华汽车市场的市场份额占据了60多个？“这是我们主要考虑的”戴磊对狩猎网络。

 

　　戴磊表示，必须有足够高的基准，并且没有第二次新兴汽车公司的机会。只有当消费者满意时，他们才能实现长期成功。

 

　　自我结合工厂投入生产，死亡与魏，小鹏等。选择上一个铸造厂的模型。在一汽的支持下，白腾选择了一个更具可控植物模型，更具可控植物模型，并于2017年9月创立了基金会。仪式。虽然生产延迟了一段时间，但在***次工具关闭后，白腾工厂已完成开口。

 

　　百腾制造基地位于南京经济技术开发区，在一项内，收集汽车生产和研发检测，内置冲压，焊接，涂层，总设备，五个工艺车间和中国研发中心。戴磊表示，这是一个高端智能工厂，符合工业4.0标准。

 

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　　其中，冲压车间有一个5序列的福利，拥有汽车生产世界上***快的冲压生产线之一。速度为30？比传统的压力更低；焊接车间的自动化速度达到99？配备335个Kuka机器人；中国绘画车间，中国***次采用了一种随机的烤箱技术，环保薄膜术前技术不仅改善涂料表面纹理。它可以为身体提供超过10年的抗腐蚀效果。

 

　　五大工艺车间由生产管理信息（MES）系统倾斜，以确保一辆汽车可以追溯到追踪，并及时跟踪产品质量问题。在电池车间中，BA TE将需要100？FFLINE检测电池，通过耐压绝缘许多高标准检测含量，如测试，充电和放电测试。

 

　　在研发中心，研发中心具有热力环境风洞，24通道，整车，以及总共先进的传统研发实验室，如车辆环境，可靠性，雨水和部件，车辆电磁兼容，三电源系统，自动驾驶和车道，如智能电动车的核心技术。

 

　　通常，在***个测试列车完成后，它将是几个月的测试时间。狩猎网络访问工厂。目前，白腾工厂的生产研讨会仍处于调试阶段，也可以看到相关人员在白腾M字节中进行各种绩效考试。时间。

 

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　　但是，对于新车公司，即使交付只是长语言的开头。无论是安全事件，它仍然是一个持续的损失，回忆，从已经完成交付的新车公司，问题仍然是不断的。

 

　　如何完成生产，并在生产后达到提取和平衡，这是确保业务是否能居住的关键。目前，只需完成离线的PP样品“，刚刚完成了生活中的***步。

 

　　在生产完成过程中，白腾还需要更多的资金注射。据说一只尖锐的是，白腾没有按时支付资金，导致汽车资格被阻止的问题，亲爱的说“对于资格问题，你不必担心，白腾已经清除了时间表，将是在制作生产，付款时间之前解决。在沟通中。“接下来，对于白腾，在完成定量交付冲刺时，如何解决资金问题可能是当前的首要任务，这并不容易成为更严重的融资环境。 “白腾肯定会死。”白腾的首席商务官员丁庆芬说。